Potoczne określenie rodzaju silnika o przeciwsobnym układzie cylindrów (jak dwóch walczących bokserów - stąd zresztą nazwa). Rozwiązanie z powodzeniem stosowane przez koncerny Subaru i Porsche. Silniki typu bokser odznaczają się przede wszystkim równomierną i harmonijną pracą (niemal bezwibracyjną) oraz nisko położonym środkiem ciężkości. Niestety koszty wytwarzania i eksploatacji są zdecydowanie wyższe niż w przypadku tradycyjnych rzędowych jednostek napędowych (wyższe zużycie paliwa, dwie głowice i podwójny rozrząd). Jednak rasowy dźwięk wydobywający się spod maski łechta ucho zdecydowanie bardziej niż dźwięk każdego silnika rzędowego.